Finde günstige Flüge mit Air Tanzania

Die Auflösung von East African Airways war gleichzeitig die Geburtsstunde von Air Tanzania. Die Airline wurde 1977 in Daressalam gegründet, nachdem das neue Management zuvor eine Boeing 737-200 und eine Fokker F-27 von East African übernommen hatte.

Die tansanische Regierung entschied sich zunächst, die neue Fluggesellschaft gemeinsam mit der Air Tanzania Corporation zu finanzieren. Im Jahr 2001 sollte sie dann aber doch privatisiert werden. Tatsächlich zeigten sich einige Unternehmen an einem Kauf interessiert.

Durchsetzen konnte sich letztendlich South African Airways. Im Dezember 2002 erwarb die Fluggesellschaft 49 Prozent der Anteile und gründete wenige Monate später das Unternehmen Air Tanzania Limited.

Die Air Tanzania-Flotte

Zur Air Tanzania-Flotte gehören aktuell insgesamt 15 Flugzeuge. Unterwegs sind fünf Bombardier Dash 8-Q400, vier Airbus 220-300, drei Boeing 787-8 (Dreamliner), eine Boeing 767-300F und zwei Boeing 737 MAX9.

Die Bombardier Dash 8-Q400 ist das kleinste Flugzeug der Flotte. Sie bietet sechs Plätze in der Business Class und 70 Sitze in der Economy Class. Der Sitzabstand in der Business Class beträgt 79 cm, in der Economy Class sind es 76 cm.

Das größte Passagierflugzeug der Flotte ist die Boeing 787-8. Hier finden zwölf Gäste in der Business Class und 240 Gäste in der Economy Class Platz. Der Sitzabstand in der Premiumklasse beträgt 91 cm, in der Economy Class sind es 81 cm.

Welche Ziele werden angeflogen?

Air Tanzania sitzt nach wie vor in Daressalam und betreibt seine Basis auf dem dort ansässigen Julius Nyerere International Airport (DAR).

Zu den im Inland angeflogenen Zielen gehören Arusha, Bukoba, Dodoma, Geita, Kigoma, Kilimandscharo, Mbeya, Mpanda, Mwanza, Songea, Tabora und Sansibar.

International steuert Air Tanzania derzeit China, die Komoren, Kongo, Ägypten, Äthiopien, Kenia, Oman, Ruanda, Uganda, die Vereinigten Arabischen Emirate und Simbabwe an. Gleich mit mehreren Zielen vertreten ist Air Tanzania außerdem in Indien, Südafrika und Sambia.

So läuft die Buchung ab

Mit Hilfe der PNR-Nummer können Air Tanzania-Buchungen online verwaltet werden. Je nach Tarif lassen sich die Reisedaten, der Sitzplatz und die Kontaktinformationen ändern. Außerdem kann zusätzliches Gepäck im Vorfeld gebucht und bezahlt werden.

Wenn ihr den Twiga Basic-Tarif wählt, könnt ihr gegen Gebühr umbuchen, das Ticket ist allerdings nicht stornierbar. Die gleiche Umbuchungsgebühr wird im Twiga Gain-Tarif fällig – bei Stornierung erhaltet ihr hier je nach Strecke einen festgelegten Betrag zurück. Die nächsthöhere Buchungsklasse sind Twiga Comfort und Twiga Business mit einer kostenlosen Umbuchung.

Etwas geärgert habe ich mich kurz vor dem Flug, als die Abflugzeit ohne weitere Erklärungen nach hinten verschoben wurde. Da die Änderung meine Reisepläne aber nicht gravierend beeinflusste, habe ich nicht weiter nachgefragt. Im weiteren Verlauf meiner Tansania-Reise habe ich allerdings festgestellt, dass solche plötzlichen Flugverschiebungen bei tansanischen Airlines regelmäßig vorkommen.

Check-in bei Air Tanzania

Der Online-Check-in war schon 48 Stunden vor Abflug problemlos möglich. Ich war zuerst ein bisschen verwirrt, dass uns keine Sitzplätze zugewiesen wurden. Später haben wir aber am Schalter erfahren, dass es auf sehr kurzen Flügen ein „Free Seating“-Konzept gibt.

Der Schalter öffnete zwei Stunden vor der angegebenen Boarding-Zeit und die Gepäckabgabe verlief reibungslos. Der Check-in-Agent wies uns netterweise noch darauf hin, dass der Flieger ausgebucht ist und wir zügig einsteigen sollen, wenn wir Sitzplätze nebeneinander haben möchten.

Am Flughafen Daressalam gibt es nach der Sicherheitskontrolle im Domestic Terminal noch zwei schöne Restaurants, in denen man verweilen kann. An den kleineren Flughäfen in Tansania würde ich euch aber empfehlen, erst kurz vor Boarding durch die Kontrollen zu gehen, denn die Warteräume sind oft klein und stickig.

Air Tanzania bietet einen kostenlosen Rollstuhl-Service für mobilitätseingeschränkte Personen, der allerdings bis spätestens 48 Stunden vor Abflug angefragt werden muss. Auch für alleinreisende Kinder zwischen fünf und 16 Jahren bietet die Fluggesellschaft einen Begleitservice an.

Erfahrungen beim Boarding

Unser Inlandsflug mit Air Tanzania hatte 40 Minuten Verspätung. Ab da verlief das Boarding aber reibungslos und auch die Monitore und Ansagen am Flughafen waren zuverlässig. Aus meiner Erfahrung mit anderen tansanischen Airlines habe ich allerdings gelernt, dass Informationen rund um Verspätungen oder Gatewechsel an kleineren Flughäfen in Tansania oft selber erfragt werden müssen.

Das Flugzeug wurde von hinten nach vorne geboardet und obwohl es keine zugewiesenen Sitzplätze gab, lief alles sehr entspannt und zivilisiert ab. Mein Partner und ich konnten noch Plätze nebeneinander ergattern und alle, die das nicht geschafft haben, tauschten gut gelaunt kreuz und quer durch die Kabine.

Mein Eindruck von der Flugzeugkabine

Ich selbst bin mit Air Tanzania von Daressalam nach Sansibar geflogen – hier kam die Bombardier Dash 8-Q400 zum Einsatz. Die Kabine machte einen einladenden Eindruck und die warmen Farben und das gedimmte Licht empfand ich als sehr angenehm. Sowohl die Sitze als auch die Toiletten und das Flugzeug im Allgemeinen wirkten modern und sauber.

Wie erwartet gab es auf dem kleinen Propellerflugzeug kein Inflight Entertainment. Die größeren Flugzeuge, wie beispielsweise der Dreamliner, haben jedoch Bildschirme in den Vordersitzen verbaut.

Auch Internet wurde auf unserem kurzen Flug nicht angeboten. Von anderen Reisenden haben wir aber erfahren, dass auf den größeren Maschinen WiFi gegen Gebühr verfügbar ist.

Service an Bord von Air Tanzania

Obwohl mein Flug von Daressalam nach Sansibar sehr kurz war, gab es einen Servicegang. Serviert wurden ein kleiner süßer Snack sowie kalte und warme Getränke. Sogar regionalen Wein hatte die Crew für uns dabei.

Je nach Flugdauer fällt der Bordservice auf anderen Strecken natürlich umfangreicher aus. Schon ab ca. 1,5 Stunden Flugzeit gibt es ein kleines warmes Essen, das oft aus Samosas, Fleischbällchen und Fisch besteht.

Auf längeren bzw. internationalen Flügen wird in der Regel ein Tablett mit einer kompletten Mahlzeit serviert. Dazu gibt es Getränke und je nach Fluglänge einen weiteren Snack. Im Vorfeld können außerdem Sondermahlzeiten bestellt werden.

Ich fand die Kabinencrew von Air Tanzania sehr freundlich und engagiert. In ihren modernen Uniformen strahlten die Crewmitglieder Professionalität und Herzlichkeit aus. Während dem Service zeigten sie sich geduldig und gingen trotz der kurzen Flugzeit auf Sonderwünsche der Gäste ein.

Meilen sammeln bei Air Tanzania

Twiga Miles ist das Vielfliegerprogramm von Air Tanzania. Je nach Buchungsklasse und Flugdistanz sammeln Mitglieder bei jedem Flug Punkte. Diese können für Upgrades, Freiflüge und zusätzliches Freigepäck genutzt werden.

Die Basis-Mitgliedschaft bei Twiga Miles ist „Blue“ – hier können die Punkte für Prämien eingelöst werden. Wer in „Silber“ aufsteigt, erhält weitere Benefits, wie beispielsweise priorisiertes Gepäck, Priority Check-in und fünf Kilogramm Zusatzgepäck. „Gold“-Mitglieder erhalten zehn Kilogramm Zusatzgepäck und an einigen Flughäfen sogar Loungezugang.

Gepäckbestimmungen

Auf Inlandsflügen ist für Passagiere der Economy Class ein Gepäckstück bis 23 Kilogramm und für Business Class-Passagiere ein Gepäckstück bis 30 Kilogramm im Ticketpreis inbegriffen.

Auf internationalen Flügen können Gäste aus allen Klassen sogar zwei Gepäckstücke bis 23 Kilogramm aufgeben. Eine Ausnahme sind allerdings Flüge auf die Komoren: Hier sind zwar ebenfalls zwei Gepäckstücke inklusive – diese dürfen jedoch 15 Kilogramm nicht überschreiten. Je nach Reiseziel werden für Übergepäck Extragebühren fällig.

Das Handgepäck darf bei Air Tanzania sieben Kilogramm wiegen. Eine zusätzliche Handtasche ist erlaubt. Wir haben allerdings nie mitbekommen, dass Handgepäck gewogen oder gemessen wurde.

Von der Krise zur Erneuerung – Eine Fluggesellschaft auf Erfolgskurs

Air Tanzania musste in seiner Geschichte bereits einige Stolpersteine bewältigen. So drohte die tansanische Regierung Anfang 2006 mit der Auflösung der Airline, da diese hohe Verluste produzierte.

Seit etwa 2014 arbeitet die Fluggesellschaft aber kontinuierlich an einer Verbesserung der Flotte und des Betriebs. Ende 2018 erhielt Air Tanzania sogar als fünfte Airline weltweit einen der begehrten Airbus A220. Sie war außerdem die erste afrikanische Airline, die 2023 eine Boeing 767 in Empfang nahm.

Im Bereich der sozialen Verantwortung engagiert sich Air Tanzania in verschiedenen Projekten, die Schulen und Gemeinden in Tansania unterstützen.